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     EDITION 2017: REGLEMENT DES 5 COURSES

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PROGRAMME

HISTOIRE

CHAMPIONS

CHIFFRES

ORGANISATION

  

     Article 1

  


 04.02.2017              LES BOUCLES DE L'ESSOR              TARNOS-BOUCAU                                                  115  Kms 

05.02.2017               LE CIRCUIT DE L'ESSOR                   CAME -CAMBO                                                   120 Kms 

  1. 09.02.2017            LE  TOUR DE BASSE NAVARRE        LARCEVEAU-SAINT PALAIS                                   124 kms

                    

    11.02.2017           LA RONDE DU PAYS BASQUE       ST JEAN PIED DE PORT –ST JEAN PIED DE PORT               102 Kms  

    12.02.2017           LE TROPHEE DE L’ESSOR                   MAULEON-MAULEON                                             125 kms

      1. Article 2

  


  

      1. Article 3 – Participation


            1. Coureurs

·      Série Elite Professionnel, amateurs 1e catégorie et 2e catégorie

          1. Structures

·       Equipes continentales UCI  Françaises 

·       Equipes  nationales (française et étrangères)

·       Pôles France et espoirs

·       Equipes de division nationale (1)

·       Equipes  de  division nationale  espoirs (1)

·       Equipes de division nationale 2 et nationale 3(1)

·       Equipes Fédérales 1 (1)

·       Equipes de Comités Régionaux ou interrégionale

·       Equipes de Comités Départementaux

·      Autres clubs français (1)

·       Equipes étrangères (nationales, régionales, ou de club) avec l'accord de la fédération nationale concernée

 (1) selon réglementation fédérale



Les 5 épreuves sont ouvertes aux équipes constituées de 4 à 12 coureurs et aux individuels dans la limite du quota fédéral autorisé ( 200 )

  

      1. Article 4  - Engagements

  

           

            Les organisateurs établissent une liste unique d’engagement afin d’attribuer un dossard à tous les coureurs engagés, il est demandé aux directeurs sportifs de confirmer la veille du départ de chaque épreuve les noms des coureurs partant


Article 5 – Parcours

  

INCIDENT :  en cas d’accident ou d’incident risquant de fausser le déroulement de l’épreuve, le directeur de l’épreuve, en accord avec le collège des arbitres peut à tout instant décider de modifier le parcours ou déterminer une neutralisation temporaire. Dans ce cas là, un nouveau départ sera donné et les coureurs repartiront avec les mêmes écarts que ceux constatés au moment de l’incident


Article 6 - Protocole en cas de conditions météorologiques extrême

                 Le protocole prévoit notamment la tenue obligatoire d’une réunion entre les parties prenantes (organisation y compris le médecin et le chef de la sécurité, coureurs, équipes, Président du Collège des Commissaires) lorsque les conditions météorologiques extrêmes sont attendues avant le départ d’une étape. Cette réunion peut être tenue à la demande de l’un des représentants désignés.


Les conditions météorologiques extrêmes qui peuvent conduire à la tenue de cette réunion comprennent :

En fonction des conditions météorologiques rencontrées, les actions suivantes peuvent être décidées :

      1.   

         
      2. Article 7 - Dotations

  

      1. Article 8 – Contrôle des inscriptions

  

      1. Article 9 – Réunion responsable d’équipe – Organisation – Collège des arbitres.

  

1     .Les voitures des équipes représentées à la ré­union des directeurs sportifs et ayant confirmé la présence de 5 partants et plus dans le délai visé à l'article 1.2.090:

2.     Les voitures des équipes représentées à la ré­union des directeurs sportifs et ayant confirmé la présence de 3 ou 4 partants dans le délai visé à l'article 1.2.090:

3     . Les voitures dépannant des coureurs d'équipes différentes regroupés pour la circonstance, avec un minimum de 3 coureurs;

4.     Les voitures des équipes non représentées à la réunion des directeurs sportifs ou n'ayant pas confirmé leurs partants dans le délai visé à l'article 1.2.090.

Dans chacun des groupes, l'ordre des voitures est déterminé par tirage au sort lors de la réunion des directeurs sportifs.

      1.   

         
      2. Article 10 – Ravitaillements

  

  

      1. Article 11 – Déviation

  

      1. Article 12 – Protocole

  

  

      1. Article 13 – Contrôle médical et toilettes

  

      1.   

         

Article 14- Respect du code de la route


Les chauffeurs de voitures et pilotes motos se trouvant à l’échelon course doivent respecter les règles du code de la route sous peine d’  engager leur propre responsabilité. Tout manquement constaté par le jury des commissaires ou les forces de police et gendarmerie pourra être sanctionné d’une éviction de l’échelon course. 


Article 15 Récusations-Exclusions


L’organisateur se réserve le droit d’exclure tout ou partie d’une équipe ayant eu un comportement incorrect, grossier, outrageux, injurieux envers tout autre personne licenciée ou non figurant dans l’aéropage de l’épreuve  (invités sponsors, forces de sécurité, membres de l’organisation, .Application des articles G 12 (injures, menaces, comportement incorrect avec Rapport à l’Organisme Disciplinaire) et exclusion de tout licencié « dont la tenue porte atteinte à l’image du cyclisme ou de l’épreuve » .


Article 15-Interdiction de jeter


Il est interdit aux coureurs de se débarrasser sans précaution d’aliments, de musettes, de bidons, de vêtements, etc, en quelque lieu que ce soit. Le coureur ne peut rien jeter sur la chaussée même, mais doit se rapprocher des bas côtes et y déposer l’objet en toute sécurité. Le port et l’usage de récipients en verre sont interdits.

      1.   

         
      2. Article 16 – Réclamations

  

      1.   

         
      2. Article 17 – pénalité

  

      1. Article 18